Романов Евгений Владимирович Мужчина, 40 лет, родился 13 июня 1979 +7 (906) 3468050 — предпочитаемый способ связи Проживает: Кинель Гражданство: Россия, есть разрешение на работу: Россия Готов к переезду, готов к командировкам Желаемая должность и зарплата диспетчер, инженер, начальник ПТО, менеджер по продажам 40 000 руб. Транспорт, логистика Контейнерные перевозки Диспетчер Логистика Занятость: частичная занятость, полная занятость График работы: удаленная работа, гибкий график, полный день, сменный график Желательное время в пути до работы: не имеет значения Опыт работы — 20 лет Российские железные дороги, ОАО Самарская область, www.rzd.ru Октябрь 2015 — Август 2019 3 года 11 месяцев диспетчер локомотивный 1. Регулировал эксплуатируемый парк локомотивов, количество локомотивных бригад в границах района управления региона обслуживания дороги. 2. Разрабатывал оперативный и сменно-суточный план. 3. Контролировал эксплуатацию локомотивов в границах участков их обращения, установленных графиком движения поездов. 4. Обеспечивал выполнение заданий по среднесуточной производительности локомотива, среднему весу грузового поезда, среднесуточному пробегу локомотива. 5. Координировал работу дежурных по локомотивным депо, оказывал им практическую помощь при возникновении затруднений. 6. Обеспечивал соблюдение установленных норм времени отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота. 7. Направлял локомотивы в депо приписки для ремонта и ТО, в соответствии с графиком постановки локомотивов на плановые виды ремонта и нормами межремонтных пробегов. 8. При отцепках локомотивов из-за повреждений и отказов, порчи в пути следования и других причин, принимал меры к пополнению парка локомотивов в эксплуатации за счет ускорения выпуска их из ремонта, технического обслуживания и экипировки, к ускорению пропуска по участкам, улучшению использования бюджета времени локомотивов. 9. Контролировал техническое состояние локомотивов, планируемых под поезда, и при наличии повреждений или отказов - принимал мер к их замене или устранению неисправностей в кратчайший срок. 10. Контролировал выполнение установленных норм простоя локомотивов на станционных, деповских путях основных и оборотных депо, станциях смены локомотивных бригад, на пунктах технического обслуживания локомотивов и экипировках, в ожидании ремонта, технического обслуживания и работы. 11. Контролировал исполнения приказов, распоряжений, указаний ОАО «РЖД», дирекций и дороги по эксплуатации локомотивного парка. 12. По результатам работы за смену проводил анализ выполнения основных показателей использования локомотивов в пределах района управления; подготавливал предложения для составления оперативного плана работы локомотивного парка на предстоящие сутки. Российские железные дороги Кинель, www.rzd.ru Июнь 2015 — Октябрь 2015 5 месяцев начальник производственного (технического) отдела Составлял приказы по предприятию, контролировал ремонт локомотивов, расследовал случаи отказов локомотивов, контролировал техническое и противопожарное состояние локомотивов и предприятия в целом 1. Организовывал техническую подготовку деятельности локомотивного депо, обеспечивал ускорение темпа роста производительности труда, сокращение затрат труда, улучшение качества продукции, снижение себестоимости. 2. Координировал работу отдела по испытанию новых технических средств, механизации и автоматизации производства, планированию и внедрению новой техники и прогрессивной технологии. 3. Осуществлял руководство текущим и перспективным планированием технического развития локомотивного депо и его производственной базы. 4. Руководил составлением технических заданий на проектирование вновь строящихся производств, сооружений технических средств, расширение, развитие и реконструкцию действующих, на внедрение средств механизации и автоматизации. 5. Разрабатывал и согласовывал текущие и перспективные планы реконструкции, капитального ремонта оборудования, зданий и обустройств депо, составлял проектно-сметную документацию. 6. Осуществлял контроль за правильным финансированием и расчетами экономической эффективности мероприятий по освоению новой техники, технологии. 7. Участвовал в разработке и внедрении в производство ресурсосберегающих технологий, прогрессивных норм расхода основных видов сырья и материалов, в разработке мероприятий по повышению качества продукции и более эффективному использованию производственных мощностей. 8. Разрабатывал и обеспечивал внедрение и совершенствование технологических процессов и технологической оснастки в соответствии с соблюдением правил техники безопасности. 9. Осуществлял контроль за рациональным расходованием на собственные нужды депо электроэнергии, тепловой энергии, воды и последовательным соблюдением режима экономии. 10. Руководил работой по рационализации и изобретательству и организовывал рассмотрение рационализаторских предложений и изобретений и подготовку заключений о целесообразности их внедрения на предприятии. 11. Организовывал планирование работ по стандартизации и их выполнение. 12. Обеспечивал своевременный контроль технической документации (чертежей, технических условий, инструкций и т. п.), а также контроль изготовления и испытания опытных образцов стандартизованных деталей и изделий. 13. Осуществлял руководство разработкой новых и пересмотром действующих стандартов и технических условий и представлял их на утверждение. 14. Являлся ответственным за проведение технического обучения работников. 15. Контролировал расстановку и правильность использования работников. Руководил работниками отдела. 16. Был ответственным за состояние охраны труда и техники безопасности на предприятии в вопросах контроля за соблюдением, организацией, выполнением законодательных норм, актов, правил по охране труда и технике безопасности в соответствии с возложенными на сотрудника должностными обязанностями. 17. Осуществлял метрологическую экспертизу конструкторской и технологической документации, разрабатываемой на предприятии и поступающей от других предприятий (организаций), метрологическую аттестацию не стандартизуемых средств измерений. 18. Осуществлял проверку сложных средств измерений, технологического оборудования на соответствие установленным нормам точности, проведение сложных измерений в ходе технологических процессов, подготавливал заключения по результатам таких измерений. 19. Участвовал во внедрении государственных и отраслевых стандартов, стандартов предприятия и других нормативных документов, регламентирующих точность измерений. 20. Проводил расчеты экономической эффективности внедрения новых средств измерений. 21. Определял потребности подразделений в средствах измерений, составлял сводные заявки на их приобретение. 22. Осуществлял обязательный контроль за состоянием и правильностью монтажа, установки и применения средств измерений, техническую приемку вновь поступающих на предприятие измерительных средств. 23. Изучал передовой отечественный и зарубежный опыт метрологического обеспечения производства. 24. Участвовал в разработке и согласовании стандартов и других нормативных документов по вопросам метрологии. 25. Составлял графики калибровки и поверки средств измерений, согласовывал их с установленными организациями. 26. Своевременно, согласно утвержденного графика, предоставлял средства измерения на поверку. 27. Составлял отчеты о выполнении планов метрологического обеспечения производства. Российские железные дороги Самарская область, www.rzd.ru Сентябрь 1999 — Июнь 2015 15 лет 10 месяцев машинист электровоза Перевозил грузы всех типов (включая опасные и специальные). Руководил коллективом до 100 человек (исполнял обязанности машиниста-инструктора). Проводил обучение работников (исполнял обязанности инструктора по обучению). Исполнял обязанности машиниста-инструктора по топливно-энергетическим ресурсам. Образование Высшее Самарский государственный университет путей сообщения, Самара 2017 Заочный, Электрический транспорт железных дорог Повышение квалификации, курсы Пожарная безопасность 2015 СамГУПС Ключевые навыки Знание языков Русский — Родной Навыки MS Office Word; Материальная ответственность; соблюдение коммерческих тайн Дополнительная информация Обо мне Имею опыт работы в условиях нестабильного рабочего дня. При необходимости - готов к сверхурочным работам